¿Cuáles son los cinco principales sistemas de motores?
Los cinco sistemas principales son: sistema de suministro de combustible, sistema de refrigeración, sistema de lubricación, sistema de encendido y sistema de arranque.
1. Sistema de suministro de combustible La tarea del sistema de suministro de combustible del motor de gasolina (en adelante denominado "sistema de suministro de combustible") es preparar una cierta cantidad y concentración de mezcla combustible para el cilindro humano de acuerdo con los requisitos de las diversas condiciones de trabajo del motor, de modo que pueda encender la combustión y expandirse para realizar trabajo cerca del final de la compresión.
2. Sistema de refrigeraciónLa función del sistema de refrigeración es disipar parte del calor absorbido por las piezas calentadas a tiempo para garantizar que el motor funcione a la temperatura más adecuada.
3. Sistema de lubricaciónLa función del sistema de lubricación es suministrar continuamente suficiente aceite lubricante limpio y a una temperatura adecuada a la superficie de fricción de todas las piezas de la transmisión cuando el motor está en funcionamiento, y formar una película de aceite entre las superficies de fricción para lograr una fricción líquida. Para reducir la fricción y el desgaste de las piezas, para lograr el propósito de mejorar la confiabilidad y durabilidad del motor.
4. Sistema de encendido El sistema de encendido de un automóvil se refiere a electricidad de alto voltaje (aproximadamente 15-30kV) para que la bujía pueda producir una chispa lo suficientemente fuerte como para encender la mezcla combustible.
5. Sistema de arranque Para que el motor estacionario funcione, primero se debe girar el cigüeñal del motor mediante una fuerza externa, de modo que el pistón comience a moverse hacia arriba y hacia abajo, la mezcla combustible sea succionada hacia el cilindro, comprimida y encendida, y el El volumen se expande rápidamente para producir una gran potencia, hace que el pistón se mueva, hace que el cigüeñal gire y hace que el motor entre automáticamente en el ciclo de trabajo.
